Y-ring interface em forma de Y, é um anel de lábio típico. A interface da relação alta e ampla de diferentes, pode ser dividida em tipo estreito, tipo Yx, várias categorias. Y-ring pode ser dividido em dois tipos de eixo e furo. Y-ring é amplamente utilizado em dispositivos alternativos, a vida útil é maior do que o O-ring, Y-ring para a pressão não é superior a 40MPA, a temperatura de trabalho de -30 ℃ a 80 ℃, o uso da produção de borracha nitrilo De 0,01 M a 0,6 m / s; Borracha de flúor para 0.05m a 0.3m / s; Feito de borracha de poliuretano de 0,01 a 1 m. O desempenho da vedação do anel em Y, a vida útil e nenhum ciclo de serviço é o limite de pressão de trabalho melhor que o material de borracha de poliuretano.
Anel de vedação do tipo Y do desempenho e características:
1) desempenho de vedação confiável;
2) A resistência à fricção é pequena, movimento suave;
3) boa pressão, o uso de uma ampla gama de pressão;
4) a organização é simples, preços baixos;
5) fácil de instalar.
Anel de tipo Y para confiar no seu lábio aberto ligado à superfície de sub-acoplamento de vedação e contato linear, sob a pressão do meio para produzir estresse de contato "pico", quanto maior a pressão, maior o estresse. Quando o elemento de acoplamento é movido relativamente à velocidade de trabalho, é formada uma película líquida de vedação entre o rebordo de vedação e a superfície de acoplamento deslizante, produzindo desse modo uma ação de vedação. Selar o desgaste dos lábios, devido ao papel da pressão média e ter um certo grau de compensação automática.
Instale o anel em Y é que o lábio deve estar voltado para o lado da pressão para desempenhar um papel selado. Para evitar que a raiz do anel em Y seja deformada pelo material no estado de alta pressão, o tamanho do espaço de acoplamento entre os acoplamentos deslizantes deve ser controlado. Para proteger a vida útil, a raiz é apertada no espaço de acoplamento, o anel deve ser instalado no anel anelar.
Para o anel Y largo, a largura da seção transversal é duas vezes maior do que a altura. Este anel não estará no sulco no flip, torcido, não pode instalar o anel de suporte.
A referência principal ao projeto estrutural do anel em Y é que a pressão de trabalho e a pressão de trabalho diferentes precisam ajustar os parâmetros correspondentes no projeto. Os parâmetros de projeto estrutural são os seguintes: a quantidade de lábio, a espessura do lábio, o lábio exterior O ângulo entre o cilindro e o lábio interno e a haste do pistão. Qual design de lábios é muito importante, o que está diretamente relacionado ao desempenho da vedação do anel Y.
Y-ring no design de acordo com o tamanho do diâmetro do cilindro, de modo que você deve entrar em contato com você, há uma certa quantidade de interferência, que pode produzir a força de vedação inicial. A quantidade de interferência não deve ser um design muito grande, não pode ser muito pequeno, quando o diâmetro interno do anel Y aumenta maior interferência, aumentará a fricção dos lábios e da superfície de contato, resultando em desgaste excessivo e lábio labial. Embora o anel em Y geralmente tenha uma função de auto-compensação, mas desta vez para reduzir a vida geral do anel.
Quando a menor quantidade de interferência, o resultado direto é a pré-carga de relaxamento de superfície de contato de lábio e vedação não é padrão, efeito de vedação fraco, as condições para condições de alta pressão serão mais graves.
Y-ring na pressão para suportar o menor, a força de vedação da vedação são geralmente apenas da vedação da pré-carga, mas quando a pressão para resistir ao vedante, desta vez para melhorar o desempenho da vedação, não pode apenas considerar A quantidade de problemas de interferência, mas também precisa considerar o problema da espessura dos lábios, quanto mais espessa for mais forte a capacidade de resistir à flexão.
O anel em forma de Y do lábio pode ser moldado removível ou modo de corte mecânico, pois o tamanho do lábio é pequeno ou grande é usualmente usado para formar um método de moldagem, existe outro método, o uso do corte. Métodos de processamento. Necessidade de pneus especializados e mais do que um processo, o ciclo de produção é mais longo.
